Сипаттаманың жоғарғы жағында мәлімдеменің қосымша көрсеткіштері және ұшу https://resultkz.com/kz/ жолы бар. Компанияның екінші ұшқышы Тристан Бранденбург тасымалдау кезінде Т-38 эскорт лайнерін басқарды. Ұшу барысында инженерлер ансамблі Airbus ұшағының ұшу сапасына, оның ішінде оның ұшу кезіндегі жылдамдығын және шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігін сынауды қоса алғанда, алдын ала бағалау жүргізді. NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гиперсоникалық жолаушылар лайнерлерін Аршаға қайтарумен айналысуда. Етік әлі тозған жоқ, X-59 Quest-тің толық құрастырылған және аяқталған эксперименттік гиперсоникалық аэробус демонстраторының салтанатты тұсаукесері өтті.
- XB-one демонстраторының фюзеляжының биіктігі шамамен 21,6 метрді, қанатының амплитудасы 5,2 метрді, ал ұшып шығу салмағы шамамен алты тоннаны құрайды.
- Контроллердің түзету командаларының қатысуынсыз, айтпақшы, XB-1 ұшқышы қону үшін кеңейтілген шындықтан визуалды бақылау жүйесін іске қосты.
- 2024 жылдың 22-ші жұлдызында, ұшу алдындағы барлық емтихандарды аяқтағаннан кейін және FAA арқылы мақұлдау алғаннан кейін, XB-one дебюттік жоспарлауы өтті.
- Жақында X-59 Questst эксперименталды гипердыбыстық демонстраторының құрастырылған және аяқталған сынағының парадтық тұсаукесері өтті.
- NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гиперсоникалық жолаушылар ұшағын Аршаға қайтарумен айналысуда.
- Негізгі ұшу кезінде XB-1 жалпы биіктігі 2170 метрге жетті.
Ол дыбыстан жоғары «тыныш» ұшулар үшін жаңа әдіспен сынақтан өтуге арналған. XB-1 демонстраторының фюзеляжының апотемасы шамамен xXI,6 метрді құрайды, қанатының полярлық бұрышы 1,2 метрді, ал ұшып шығу салмағы шамамен 6 тоннаны құрайды. Әуе кемесі үш General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқыштармен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын екі,2 Бидайға дейін түсіруге қабілетті. 2023 жылдан бастап дайын әуе лайнері өзінің алғашқы ұшуына дайындалып, астероидтар штатындағы Мохаве шөліндегі Аэроғарыш орталығында қозғалтқыштарды, таксиді және жоғары жылдамдықты жүгірісті талдауды қоса, жоспарлы тексерулерден өтті. 2024 жылдың 22 наурызында барлық ұшу алдындағы сынақтарды аяқтағаннан кейін және FAA арқылы рұқсат алғаннан кейін XB-1 дебют жасады.
Дыбыстан тез ұшатын XB лайнерінің демонстраторы – таулардың бірі өзінің дебюттік жоспарын өзгертті
Үлкен дыбыстан жоғары жолаушылар ұшағы Overture үшін әдістерді сынау үшін Boom Supersonic-пен бірге келген XB-1 гиперсоникалық ұшағы 2024 жылдың 22 наурызында Калифорниядағы Мохаве шөлінің үстінен ұшып өтті. Жоспарлау он екінші минуттың концептуализміне 2170 метрге дейінгі биіктікте парадалды, ал аэробустың ептілігі бір үлеске 440 километрден аспады. Инженерлер кешені авиациялық қасиеттердің негізгі сынақтарын жүргізді.
- Autoiris әуе лайнерінің мұрнындағы екі камерадан жоғары ажыратымдылықтағы аксонометрияны, соның ішінде алдыңғы ұшқыш қосқан дисплейді ұсынады.
- Ұшу кезінде инженерлер хоры Аэробустың авиациялық қасиеттеріне антецедентті зерттеу жүргізді, оның ішінде оның ұшу жылдамдығы мен шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігі бойынша эксперимент жүргізілді.
- Boom Supersonic командасы неғұрлым қуатты дыбыстан жоғары жолаушылар суперлайнері Overture түріндегі технологияларды сынау үшін жасаған XB-1 гиперсоникалық ұшағы 2024 жылдың 22 наурызында Калифорниядағы Мохаве шөлінің үстінен алғашқы рейсін тауларды жылжытты.
- 2023 жылдан бастап дайын әуе лайнері бастапқы ұшуға дайындалу үшін Америка Құрама Штаттарының Мохаве шөліндегі Аэроғарыш орталығында қозғалтқышты талдау, такси және жоғары жылдамдықтағы ұшуларды қоса алғанда, жердегі тексерулерден өтті.
- Әуе лайнерінде үш General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқыштар жұмыс істейді, олар Baby Boom-ды 2.2 Mach-қа дейін өртеп жібереді.
Ұшақ Мохаве әуе-ғарыш порты аэродромынан көтеріліп, сағат он екіде ауаға көтерілді.Негізгі ұшу кезінде XB-one 2170 метр биіктікке көтерілді.
XB-1 дыбыстан жоғары суперлайнердің демонстраторы алғаш рет тауларды жылжытты
Қону кезінде бейнекамераларды қолданатын визуалды бақылау жүйесі де орнатылды, ол дыбыстан жоғары алдыңғы буын ұшақтарында қолданылған иілгіш мұрынды болдырмайды. Контроллер арқылы түзетуші директивалармен қатар, қону үшін күн батқан кезде XB-one ұшқышы кеңейтілген шындықпен визуалды тексеру процедурасын бастады. Жүйе екі камерадан да жоғары ажыратымдылықтың аксонометриясын енгізеді, Airbus ұшағын ұшқыш алдында орнатылған дисплейге апарыңыз.